位于浙江省杭州市上城区的西兴大桥，是京杭大运河上的一处重要通道，也是连接杭州市城区和西湖之间的主要渠道之一。西兴大桥全长5.9公里，主桥跨径达到了818.8米，是目前世界上单跨桥梁中跨径最大的。它是一座采用钢筋混凝土斜拉桥结构的公路桥梁，具有功能完善、造型美观、技术先进、设计新颖等特点。
西兴大桥建成后，连通了杭州市中心区域与城南、城西，大大缓解了市区交通压力，同时也使西湖成为了杭州市乃至浙江省一个更为便利的旅游目的地。此外，西兴大桥建成后，将京杭大运河沿线各地联系在了一起，大大促进了当地经济的发展和城市的美化。
与此同时，西兴大桥作为京杭大运河上的重要通道，也是中国古代“黄金水道”中的重要组成部分。自古以来，京杭大运河就是中国一条龙脉，它串起了黄河、长江，连接了南北，不仅在交通上扮演着重要的角色，在文化、历史上也具有重要的意义。如今，西兴大桥的建设更让京杭大运河这条“黄金水道”更加繁荣发展。
总的来说，西兴大桥作为杭州市和京杭大运河沿线各地的重要交通枢纽，是推动当地经济发展、促进城市美化、提升旅游业发展的重要力量。同时，它也是中国古代文化遗产的重要见证，是值得我们一起珍惜的人类文化瑰宝。
西兴大桥：可载客铁路 管线的双层钢箱梁斜拉桥
西兴大桥是一座跨越杭州西湖区、上城区的江南环线铁路、各种燃气、电力线交错的复杂区域排水枢纽钢板钢筋混凝土悬索斜拉桥。它采用了集铁路、燃气、电力线于一体的双层特殊设计，主悬索采用了双向斜拉和悬臂结构。整个桥梁高达七公里，核心工程——主桥长度842米，主跨长度162.5米，是现阶段国内同类桥梁中主跨长度最长的。
西兴大桥是使用斜拉索悬吊的双层钢箱梁悬索桥，钢桥面板由多个九米宽和12.8米长的悬臂混凝土箱梁组成，悬臂长达48米，手摇30t跨越江南运河、公路等。桥梁整体尺寸虽然巨大，但中间部分符合江南地区的吊脚楼和水乡的民居，整体优雅又大方，让人流连忘返。同时，西兴大桥不仅仅是交通设施，还将成为杭州市的地标之一。
除了是重要的交通枢纽和全市的标志性建筑之外，西兴大桥还承担着重要的自然保护和环境监测职责，是杭州市委、市政府布局的杭州市生态保护线上的一个环节。