2018年，位于中国广东的珠江口的悬线式跨海大桥——上吊线正式通车，该大桥也成为了中国第七座悬线式跨海大桥，同时也是全球第四大单座跨度悬索桥。
悬线式跨海大桥是目前跨海大桥结构类型之一，悬线是桥的主要结构，并通过主塔向两侧斜拉，在桥墩之间形成一定跨度的桥面结构。相比于其他跨海大桥，悬线式跨海大桥可以实现更长的单跨度，而且经济效益和生命周期成本也更为优越。
在建造上吊线时，工程人员不断创新，克服多个技术难点。例如，首次采用人工搭网洒水施工，以保证环保标准；同时也采用了世界上最大的斜拉式起重机，最大限度减少了对航道的影响。
上吊线的通车，将珠三角与东南亚地区之间的经济协作迈向了新的阶段，同时也成为了海外旅游的新亮点。