線性導(dǎo)軌和直線導(dǎo)軌只是大家的叫法不一樣，其實(shí)這兩個的本質(zhì)是一樣的，線軌也叫直線導(dǎo)軌，通常是指滾動導(dǎo)軌，應(yīng)用于各行業(yè)，其最主要的是機(jī)械、自動化行業(yè)。交叉導(dǎo)軌的優(yōu)點(diǎn)簡而言之如下：

 

1、定位穩(wěn)定

2、抗外部沖擊能力好，可自鎖

3、周期負(fù)載疲勞性好

4、系統(tǒng)線性誤差影響小

 

交叉導(dǎo)軌的安裝高度更低，由于是兩付導(dǎo)軌平行安裝組合成為一套，使得交叉導(dǎo)軌的機(jī)臺整體性要好于直線導(dǎo)軌，傾覆力矩也高于直線導(dǎo)軌。因此運(yùn)作起來的機(jī)臺穩(wěn)定性遠(yuǎn)高于直線導(dǎo)軌。

不過交叉導(dǎo)軌的有效行程受限，不像直線導(dǎo)軌那樣想留多長就留多長，在有限的行程內(nèi)，交叉導(dǎo)軌的往復(fù)直線運(yùn)動精度遠(yuǎn)高于直線導(dǎo)軌SP級。因此可以說交叉導(dǎo)軌的精度遠(yuǎn)高于直線導(dǎo)軌。

一般一套交叉導(dǎo)軌要替換的是兩條直線導(dǎo)軌，成本方面不太好對比。

綜上所述，考慮用交叉導(dǎo)軌替換直線導(dǎo)軌的時候，1考慮有效行程，2考慮精度，3，考慮安裝尺寸。

構(gòu)造與特長

交叉滾子導(dǎo)軌 VR 型是，將使精密滾子互相直交地組合在一起的滾子保持架與設(shè)置在專用軌道上的90°V溝槽滾動面組合起來使用。通過將2列滾子導(dǎo)軌平行地裝配，使之能承受與軸相垂直的所有方向的負(fù)荷。而且，因能簡單地施加預(yù)壓，從而能獲得無間隙且高剛性、動作輕快的滑座機(jī)構(gòu)。

長壽命與高剛性

利用獨(dú)特的滾子保持方法，使?jié)L子的有效接觸長度與以前的產(chǎn)品相比增加了1.7倍，并且滾子的節(jié)距間隔變短、滾子個數(shù)多、剛性增加2倍，能獲得6倍的壽命。因此，對于直缐運(yùn)動部分容易產(chǎn)生的振動、沖擊問題，能充分進(jìn)行考慮安全的設(shè)計(jì)。

平滑的運(yùn)動

在交叉滾子導(dǎo)軌 VR 型中，各滾子被保持架分開，由于保持架中的滾子袋與滾子是面接觸，有良好的潤滑油保持性，所以無磨損，摩擦小，從而能獲得平滑的滾動運(yùn)動。

出色的耐腐蝕性

交叉導(dǎo)軌VR型導(dǎo)軌備有具有出色耐腐蝕性的不銹鋼型制品。

 

交叉導(dǎo)軌是由兩根具有V型滾道的導(dǎo)軌、保持架、滾動體等組成，相互交叉排列的滾動體在經(jīng)過精密磨削的V型滾道面上往復(fù)運(yùn)動，可承受各個方向的載荷，實(shí)現(xiàn)高精度、平穩(wěn)的直線運(yùn)動。

 

不過交叉導(dǎo)軌的有效行程受限，不像直線導(dǎo)軌那樣想留多長就留多長，在有限的行程內(nèi)，交叉導(dǎo)軌的往復(fù)直線運(yùn)動精度遠(yuǎn)高于直線導(dǎo)軌的SP級。因此可以說交叉導(dǎo)軌的精度遠(yuǎn)高于直線導(dǎo)軌。

 

交叉導(dǎo)軌是將使精密滾子互相直交地組合在一起的保持架與設(shè)置在專用軌道上的90°V溝槽滾動面組合起來使用。通過將2列導(dǎo)軌平行地裝配，使之能承受與軸相垂直的所有方向的負(fù)荷。而且，因能簡單地施加預(yù)壓，從而能獲得無間隙且高剛性、動作輕快的滑座機(jī)構(gòu)。

 

在交叉導(dǎo)軌中，各滾動體被保持架分開，由于保持架中的滾子袋與滾子是面接觸，有良好的潤滑油保持性，所以無磨損，摩擦小，從而能獲得平滑的滾動運(yùn)動。

 

它被廣泛使用在OA機(jī)器及其周邊機(jī)器、種種測定器、印刷基板開孔機(jī)等精密機(jī)器，或光學(xué)測試儀、光學(xué)工作臺、操縱機(jī)構(gòu)、X 射缐裝置等的滑座部分。 

球?qū)к塚B型是用短節(jié)距間隔將精密鋼球保持起來的球保持架B型，與專用軌道V型組合在一起的，具有低摩擦。高精度的有限型式的直缐運(yùn)動系統(tǒng)。 

 

交叉導(dǎo)軌的安裝高度更低，由于是兩付導(dǎo)軌平行安裝組合成為一套，使得交叉導(dǎo)軌的機(jī)臺整體性要好于直線導(dǎo)軌，傾覆力矩也高于直線導(dǎo)軌。因此運(yùn)作起來的機(jī)臺穩(wěn)定性遠(yuǎn)高于直線導(dǎo)軌。

 

A.交叉滾柱導(dǎo)軌或又稱交叉滾子導(dǎo)軌，通過采用縮短了滾柱體的間距的R型滾柱保持器這種獨(dú)特的滾柱保持機(jī)制，使?jié)L柱體的有效接觸長度增大。通過滾柱保持器和專用的V型軌道的組合設(shè)計(jì)，其高精度面經(jīng)過特殊的熱處理，是一種高剛性、剛精度、緊湊型的有限直線運(yùn)動系統(tǒng)。球?qū)к?VB型)是一種將交叉滾柱導(dǎo)軌的滾柱體用鋼球替代的產(chǎn)品。

交叉滾柱導(dǎo)軌的安裝高度更低，由于是兩付導(dǎo)軌平行安裝組合成為一套，使得交叉滾柱導(dǎo)軌的機(jī)臺整體性要好于直線導(dǎo)軌，傾覆力矩也高于直線導(dǎo)軌。因此運(yùn)作起來的機(jī)臺穩(wěn)定性遠(yuǎn)高于直線導(dǎo)軌。

不過交叉滾柱導(dǎo)軌的有效行程受限，不如直線導(dǎo)軌可以無限拼接，在有限的行程內(nèi)，交叉滾柱導(dǎo)軌的往復(fù)直線運(yùn)動精度遠(yuǎn)高于直線導(dǎo)軌SP級。因此可以說交叉導(dǎo)軌的精度遠(yuǎn)高于直線導(dǎo)軌。它被廣泛使用在OA機(jī)器及其周邊機(jī)器、種種測定器、印刷基板開孔機(jī)等精密機(jī)器，或光學(xué)測試儀、光學(xué)工作臺、操縱機(jī)構(gòu)、X射線裝置等的滑座部分。

 

A.  (L0 - R) x 2 = 最大行程

L0: V型導(dǎo)軌的長度 R: 保持器的長度

 

A.對于V1軌道，使用0號圓頭螺釘（3類）M1。4； 對于V2軌道，使用圓頭凹十子螺釘M2。

 

A.防止外部雜質(zhì)通過交叉滾柱導(dǎo)軌兩側(cè)侵入，建議采用迷宮式防塵蓋和接觸式密封擋板；軌道前后方向的保護(hù)可以考慮使用風(fēng)箱式伸縮護(hù)罩或軟式式伸縮護(hù)罩。

 

A.雖然通過設(shè)計(jì)使保持器能夠準(zhǔn)確的移動，但在外力沖擊、垂直安裝或者非均勻接觸的情況下還是可能會出現(xiàn)脫離。

 

A.軌道末端的擋板可以阻止保持器的掉落。然而，如果保持器反復(fù)的與擋板碰撞，還是有一定的可能會發(fā)生這種情況，比如擋板的磨損和擋板固定螺栓的松動，導(dǎo)致保持器掉落。超行程和其它原因造成的與保持器的碰撞可以通過擋板的保護(hù)機(jī)制來消除。

 

A.可以替換，因?yàn)楫a(chǎn)品的專用軌道對兩種保持器都是通用的。