[直線電機(jī)的應(yīng)用]直線電機(jī)在地鐵上的應(yīng)用
發(fā)布時間：2019-05-15 11:04:46
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文章來源：深圳博智達(dá)機(jī)器人
導(dǎo)讀: 直線電機(jī)主要是直線電動機(jī)，它是一種將電能直接轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動機(jī)械能，而不需任何中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的傳動裝置。 我們經(jīng)?？吹?，許多直線驅(qū)動裝置或系統(tǒng)都是采用旋轉(zhuǎn)電動機(jī)通過中間...
直線電機(jī)主要是直線電動機(jī)，它是一種將電能直接轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動機(jī)械能，而不需任何中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的傳動裝置。
我們經(jīng)?？吹剑S多直線驅(qū)動裝置或系統(tǒng)都是采用旋轉(zhuǎn)電動機(jī)通過中間轉(zhuǎn)換裝置，例如鏈條、鋼絲繩、皮帶、齒條或絲桿等機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動的。由于這些裝置或系統(tǒng)有中間轉(zhuǎn)換傳動機(jī)構(gòu)，所以整機(jī)體積大、效率低、精度差。
它可以采用交流電源，直流電源或脈沖電源等各種電源進(jìn)行工作。
在世界各地的地鐵和輕軌中也有著應(yīng)用，如下圖所示。
直線電機(jī)的氣隙大約為12mm，屬于大氣隙直線電機(jī)。
加速度大直線電機(jī)為短初級直線電機(jī)，由車載逆變器供電，頻率可變。
為了提高的功率因數(shù)與效率 直線電機(jī)的極距較大因此通常額定運(yùn)行的頻率為工頻的一半左右，也就是25Hz左右。
由于直線電機(jī)氣隙較大，因此初次之間的吸引力沒有普通直線電機(jī)那么大。
直線電機(jī)為單邊型復(fù)合次級，次級導(dǎo)電板通常為銅或鋁。
現(xiàn)有的工程：
以及
用在地鐵或者輕軌中的直線電機(jī)：
同樣容量情況下，降低車體的高度，減小隧道的面積，減小成本，節(jié)約土地面積。
爬坡能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，選線方便，換乘方便。
維護(hù)更少，降低了運(yùn)營成本。
噪音低， 節(jié)能。
能與傳統(tǒng)軌道合二為一。
列車加減速度快。
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