直線馬達(dá)磁浮列車亮相2019北京城軌交通展覽會。7月25-27日，為期3天的2019城市軌道交通展覽會在北京隆重舉辦，本屆展會以“軌道上，好時光”為主題，設(shè)有城軌云、單軌、通信信號、戶外實車展區(qū)，及文創(chuàng)體驗館、文化互動館、軌道交通工程實驗室等展館，共吸引19個地區(qū)的200多家企業(yè)和機(jī)構(gòu)參展。

 

那本屆展覽會上都有哪些新產(chǎn)品和新技術(shù)亮相呢？別急，直線馬達(dá)小編這就將一手資料跟大家分享。在“北京地鐵”展區(qū)，北京地鐵正在進(jìn)行內(nèi)部測試的人臉識別檢票閘機(jī)面向公眾亮相，相較于刷卡、刷手機(jī)進(jìn)站等方式，“刷臉”進(jìn)站效率更高，平均用時不到1秒。中國中車發(fā)布的碳纖維地鐵列車CETROVO也來了，顧名思義，該車采用碳纖維復(fù)合材料，比采用鋼、鋁合金等傳統(tǒng)金屬材料的列車相比整車輕了13%，在智能化方面，該列車具備無人駕駛、智能空調(diào)、智能照明、主動運(yùn)維等諸多功能，列車兩側(cè)還安裝有透明顯示車窗，它還是可以連接互聯(lián)網(wǎng)的觸控式電腦，能實現(xiàn)虛擬場景、瀏覽網(wǎng)頁、查詢線路等網(wǎng)上服務(wù)、媒體播放、廣告呈現(xiàn)等多種功能，同時具備自動清潔與隔熱功能。與此同時，本屆展會上海展覽了一系列磁浮列車的模型，所謂磁懸浮列車是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導(dǎo)向，再利用直線馬達(dá)產(chǎn)生的電磁力牽引列車運(yùn)行。

 

文末，小編還想順便說說直線馬達(dá)在交通工具之地鐵中的應(yīng)用，當(dāng)下，在中國，直線馬達(dá)驅(qū)動的地鐵有廣州四號、五號、六號線，北京機(jī)場線。