直線電機(jī)加減速曲線和環(huán)形直線電機(jī)如何入彎
發(fā)布時間:2019-05-13 16:50:00
閱讀次數(shù):75
文章來源:深圳博智達(dá)機(jī)器人
導(dǎo)讀: 直線電機(jī)加減速曲線在機(jī)械自動化設(shè)備的設(shè)計中,時間節(jié)拍是一個很重要的考慮;如果能縮短節(jié)拍時間,就意味著生產(chǎn)效率的提高。節(jié)拍時間,可以用加減速曲線來表示。加減速曲線有...
直線電機(jī)加減速曲線
在機(jī)械自動化設(shè)備的設(shè)計中,時間節(jié)拍是一個很重要的考慮;如果能縮短節(jié)拍時間,就意味著生產(chǎn)效率的提高。節(jié)拍時間,可以用加減速曲線來表示。加減速曲線有兩種:梯形和S型,分別應(yīng)用于不同的使用場合。下面用梯形加減速曲線來進(jìn)行說明:要實現(xiàn)同樣的節(jié)拍時間:同樣的時間走完同樣的行程,絲桿
直線電機(jī)和
平板直線電機(jī)的加減速曲線,將有什么不同,并意味著什么:
上圖紅色部分的面積和藍(lán)色部分的面積,是一樣的,代表的是同樣的節(jié)拍時間和節(jié)拍行程。
一:絲桿直線電機(jī)
紅色部分的曲線為絲桿直線電機(jī)的加減速曲線。由于絲桿直線電機(jī)的最高線速度收到了限制,一般不可以超過2米每秒;所以就需要在盡量短的時間里,實現(xiàn)快速的加減速,以延長平穩(wěn)速度運行時間;也就是縮短加減速的時間,延長穩(wěn)速運行的時間。
二:平板直線電機(jī)

平板直線電機(jī),特別適合高速應(yīng)用,其最高線速度可達(dá)10米每秒,詳細(xì)說明,請參考:
平板直線電機(jī)。藍(lán)色部分的曲線為滾輪
直線導(dǎo)軌的加減速曲線,由于可高速運行,那就可以緩慢加減速,延長加減速的時間。
為了實現(xiàn)同樣行程的同樣節(jié)拍時間,平板直線電機(jī)需要更快的加減速,這意味著更高的對系統(tǒng)的沖擊力,如果沖擊力過大,將導(dǎo)致整個系統(tǒng)在加減速過程中產(chǎn)生晃動;從這個角度可以說,應(yīng)用平板直線電機(jī)的系統(tǒng)具有更好的穩(wěn)定性。
從另外一個角度來看,采用平板直線電機(jī),可以大幅縮短節(jié)拍時間,如下圖所示:紅色部分和藍(lán)色部分的面積是一樣的,采用的是同樣快慢的加減速,但是代表平板直線電機(jī)的藍(lán)色部分在時間軸線上的長度縮短了許多,這代表了節(jié)拍的大幅縮短:
環(huán)形直線電機(jī)如何入彎
環(huán)形直線電機(jī)作為精密環(huán)形流水線的核心部件,是由直線電機(jī)和弧形導(dǎo)軌組成;滑座如何能夠和直線導(dǎo)軌和弧形導(dǎo)軌都緊密配合,原理如下:
如下圖所示,滑座的四個滾輪在弧形導(dǎo)軌兩側(cè)的精密V型面上滾動,每側(cè)的兩個滾輪的中心的運動軌跡是同一條弧線,和弧形導(dǎo)軌是同一個圓心的;兩側(cè)的兩條弧形運動軌跡,是同圓心的:

如下圖所示,滑座的四個滾輪在直線導(dǎo)軌精密V型面上滾動,每側(cè)的兩個滾輪的中心的運動軌跡,為同一條直線;兩側(cè)的兩條運動軌跡,是平行的,之間的距離是恒定的:

在確定四個滾輪的相對位置時,相當(dāng)于用兩條平行的直線運動軌跡和兩條同心的弧線運動軌跡相交(相交的位置是有講究的,需要考慮過渡階段的運動特點),兩平行直線間的距離等于兩同心弧線間的距離,這樣四個交點就是滾輪中心的位置;滾輪這么布置時,在直線導(dǎo)軌上和弧形導(dǎo)軌上,滾輪和導(dǎo)軌都緊密配合,沒有間隙的,這就確保了滑臺和直線導(dǎo)軌/弧形導(dǎo)軌分別的緊密配合:

滑臺處于直線導(dǎo)軌和弧形導(dǎo)軌的過渡階段的時候,要如何防止卡住和脫離的發(fā)生?
一:滾輪布置:
如上圖所示,4個滾輪的中心連起來,并不是一個長方形;如果是長方形的,在過渡階段就會卡死;而是呈現(xiàn)靠外的兩個滾輪的中心距較大,當(dāng)滑臺從直線導(dǎo)軌進(jìn)入弧形導(dǎo)軌,或者反過來的時候,會出現(xiàn)滾輪抬起的現(xiàn)象;這樣就不會卡死:

二:直線導(dǎo)軌和弧形導(dǎo)軌的平穩(wěn)過渡:
為了保證在過渡階段滑塊的順利通過,HEPCO對每根弧形導(dǎo)軌的兩端進(jìn)行了特殊的專門加工,角度比180度略微小些,靠近端部的兩邊的V型導(dǎo)軌面經(jīng)過精磨,形成特殊軌跡,確保和直線導(dǎo)軌的接合的平滑;更重要的是,這個特殊軌跡的作用為:滾輪和導(dǎo)軌之間產(chǎn)生間隙的過程時間很短,是漸變的過程,不是突變的,很好的防止了沖擊的產(chǎn)生。即使間隙最大的時候,V型導(dǎo)軌依然卡在滾輪的V型槽里,所以不會發(fā)生滑臺脫離的現(xiàn)象。
滑臺在環(huán)形導(dǎo)軌上運轉(zhuǎn)的時候,只有在過渡階段會有微小的間隙產(chǎn)生,其它階段滑臺和導(dǎo)軌之間都是有預(yù)緊的緊密配合;可以說,環(huán)形導(dǎo)軌不但可以拐彎,而且運行的剛性很好,適合高速應(yīng)用。
以上就是關(guān)于"直線電機(jī)加減速曲線和環(huán)形直線電機(jī)如何入彎"的詳細(xì)介紹了,更多內(nèi)容關(guān)注博智達(dá)直線電機(jī)官網(wǎng)其他資訊!